EL RETO
Voluntarios que trabajan solos fuera del alcance de su móvil
Para mantener los senderos abiertos durante el día, los miembros de la FSA pasan las noches en una máquina pisanieves que se adentra en las montañas. Allí pueden pasar hasta 10 horas acondicionando los senderos, que carecen casi por completo de servicio de telefonía móvil.
Aproximadamente a las 2 de la madrugada de una fría noche de enero, un operario de la FSA estaba preparando uno de los senderos de acceso más boscosos cuando empezaron a sonar las alarmas del vehículo. El operario detuvo inmediatamente el vehículo por miedo a dañar la máquina si seguía utilizándola. Averiado en plena naturaleza, a 25 km de la zona de descanso y con temperaturas bajo cero, el operario necesitaba ayuda.
"La seguridad de los trabajadores solitarios es una prioridad absoluta para el personal y los voluntarios de la FSA. La asociación con Blackline Safety da a nuestra organización la confianza necesaria para trabajar con seguridad en zonas remotas, mantenerse en contacto y comunicarse cuando sea necesario."
David Hozjan, Vicepresidente | Fernie Snowmobile Association
LA SOLUCIÓN
La conectividad por satélite y el seguimiento en directo salvan el día
Afortunadamente, el operador del snowcat llevaba puesto Blackline SafetyG7x Lone Worker Monitor, que ofrece conectividad vía satélite a través de una estación base vía satélite portátil G7 Bridge colocada en el interior del vehículo.
Al tirar del pestillo SOS de su dispositivo G7x conectado por satélite, el voluntario se conectó inmediatamente al Centro de Operaciones de Seguridad (SOC) interno de Blackline. Segundos después, un Blackline Safety agente recibió un mensaje de alerta del dispositivo G7x que decía: "Envíen ayuda. Estoy averiado. Necesito mecánico".
Tras asegurarse de que no era necesario el servicio de urgencias, el agente aseguró que la ayuda voluntaria estaba en camino y se puso en contacto con los números de emergencia facilitados por la FSA.
LOS RESULTADOS
La localización exacta garantiza la rápida llegada de la ayuda
El agente del SOC Blackline Safety agente del SOC se puso en contacto con David Hozjan, Vicepresidente de la Junta de la FSA, para informarle de que el operador del snowcat necesitaba ayuda.
Mientras Hozjan intentaba contactar con un mecánico, el Blackline Safety agente tranquilizó al operador enviándole un mensaje: "David ha sido contactado".
"Entendido", fue la respuesta del monitor del G7x instantes después. Ahora, no había nada más que hacer que esperar en la relativa calidez de la cabina a que llegara la ayuda.
Con la información proporcionada por el Blackline Safety agente del dispositivo G7x, Hozjan pudo señalar al mecánico el lugar de la avería. Esto permitió al mecánico calcular su tiempo de viaje y, si el operario hubiera estado en apuros médicos, habría permitido a los servicios de emergencias llegar hasta él mucho más rápido que sin esta información.
Tras desplazarse en moto de nieve, el mecánico localizó al operario y resolvió el problema señalado por las luces de advertencia del salpicadero. Con el snowcat ronroneando de nuevo, el operador pudo conducir la máquina de vuelta a la zona de espera sin incidentes.
De un vistazo
- Una fría noche de invierno, un operador de snowcat de la FSA que preparaba pistas para motos de nieve necesita ayuda cuando su vehículo sufre una avería en plena naturaleza.
- Al tirar del pestillo SOS de su dispositivo de seguridad para trabajadores solitarios G7x habilitado por satélite, el operario se conecta instantáneamente al Centro de Operaciones de Seguridad (SOC) interno de Blackline . El agente se comunica con los contactos de emergencia, comparte su ubicación GPS y transmite información durante todo el proceso.
- Al conocer el lugar exacto de la avería, los contactos de emergencia envían rápidamente a un mecánico, que se desplaza en motonieve para reparar el snowcat y poner a salvo al operario.
